シート高を変えよう（個人的）フェア♪～第二弾：CB1300STのシートアンコ抜き

シート高を変えよう（個人的）フェア第二弾はCB1300STのシートのあんこ抜き。
前の愛車、ホーネット600Sに比べて車両重量90kg増、シート高2cm増ということで
短足のワタシには足つきや極低速走行時の不安が大きく、思い切ってみました。

お願いしたのは香川県にあるMGMスタジオ。
どんなショップなのか不安だったのでHPを見てみたら
施工例として、メッチャ知り合いのRZ250が登場してたので一気に安心しました(笑)

最大4cmまでダウン可能ということでしたが
ステップとの間隔や長距離走行時のことを考えて3cmダウンにしておきました。
低反発ウレタンフォームやゲルザブ挿入などのオプションもあって、絶対快適なのは分かっているのでかなり惹かれましたが予算の都合でノーマルのままです。
因みに、シートを送って３日くらいで帰ってきてビックリしました。

戻ってきたシートを取り付けて早速近所を試走。
今までは、片足つきでかかとが少し浮いていたのですが、かかともべったり着地して少し膝に余裕があるくらい。狙い通りです♪
なんたって、ホーネット600Sよりも1cm低いのが効いてます。
ミラーの位置も随分違っていて再調整。


シート高ノーマル


シート高3cmダウン

走り出してみると、目線の低さと足つきの良さからくる効果は予想以上

なにこれ、すごく良い！😲

ハンドルフルロックするような低速ターンでも安心して扱えます。
まるで車体が一回り…いや二回りほどコンパクトになったような印象♪

超　快　適　♪

もっと早く導入すればよかったとチト後悔(笑)（←2回目）
ただ、全てが良くなったわけではなく
足つき向上を狙って、太腿の下辺りもざっくり削られているので
長距離走行の際、お尻の痛みが懸念されます。


シート高ノーマル


シート高3cmダウン

でもまあ、ワタシとしてはそこを失っても足つきが欲しかったのでこれで満足してますけどね。
これで、荷物満載でもフラフラせずに済みそうです♪